Rekapitulace nových jednotných evropských pravidel pro drony
Při létání s dronem se už nerozlišuje rozdíl mezi komerčním a hobby letem, ale posuzuje se míra rizika provozu dronu. Na základě toho evropská bezpilotní legislativa dělí provoz do 3 kategorií. OPEN, SPECIFIC a CERTIFIED. Otevřená kategorie se dále dělí na podkategorie A1, A2 a A3. To, do které z těchto podkategorií patříte, určuje buď vzletová hmotnost dronu nebo “C” štítek, který na dron umístí výrobce. Pokud pravidla otevřené kategorie jakkoliv omezují váš provoz, je potřeba získat oprávnění k provozu (OkP) pro provoz v kategorii SPECIFIC. Poslední certifikovaná kategorie CERTIFIED je zamýšlená do budoucna pro drony, které budou provozovány v podmínkách podobných dnešnímu velkému civilnímu letectví.
TIP: Jak na létání s dronem nad městy?
Zajímá vás jaká jsou pravidla pro létání nad městy a chcete vědět, kdy je potřeba jaké povolení? Mrkněte na náš článek o létání s dronem nad městy.
V rámci kategorie SPECIFIC potřebujete OkP
V tomto článku se ale hlavně zaměříme na létání v kategorii SPECIFIC. Aktuální možnost provozu ve SPECIFICu představuje už zmíněné OkP. Jedná se o schválení konkrétního letu (nebo série letů) na konkrétním místě pro konkrétní piloty v konkrétním časovém rozmezí (maximálně 2 roky) Úřadem pro civilní letectví (ÚCL).
Mimo OkP bude do budoucna možnost létat ve specificu podle tzv. standardních scénářů. Bude se jednat o předem stanovená pravidla, která když budou pilotovi vyhovovat, nemusí žádat o OkP a postačí pouze podat prohlášení na ÚCL. Na to si každopádně budeme muset ještě chvilku počkat.
Poslední možností provozu ve SPECIFICu je LUC neboli Light UAS Operator Certificate. Ten se ale týká pouze právnických osob. Provozovatelé dronů mohou požádat ÚCL, aby posoudil jejich organizaci a vyhodnotil, zda jsou schopni sami posoudit riziko operace. Pokud toto osvědčení firma získá, může pak provádět lety podle standardních scénářů bez předložení prohlášení nebo si samoschvalov
