Nacházíte se zde:
Konečně jsme se dočkali! Spojení dronů DJI Mini 3 Pro a Mavic 3 s brýlemi Goggles!
Vychytávky na drony
Konečně jsme se dočkali! Spojení dronů DJI Mini 3 Pro a Mavic 3 s brýlemi Goggles!
5 minut čtení
Značka DJI se slušně vyžívá ve striktní separaci svých produktů, tedy
v častém omezení možnosti kombinace jednotlivých prvků z různých řad
a skupin. Občas se ale najdou výjimky, které potvrzují pravidlo. Přesněji,
občas se stane, že je o určitou kombinaci tak velký zájem, až na ni
tvůrci a programátoři z DJI kývnou. Tak jako teď v případě propojení
FPV brýlí a klasických dronů DJI!
Aktualizováno 1. 11. 2023
Doposud přitom platilo jasné a zdánlivě nepřekročitelné pravidlo, že jsou nejnovější FPV brýle od DJI, modely DJI Goggles 2 a DJI Goggles Integra, použitelné pouze s FPV drony této značky! Tedy primárně s aktuální hvězdou této scény – DJI Avata. To samé pravidlo platilo i pro originální systém ovládání v podobě joysticku DJI Motion Controller 2, který bylo opět možné propojit vlastně jen s drony DJI Avata. Tato softwarová hranice ale naštěstí právě padla!
DJI Goggles 2 a DJI Motion Controller 2
Co s čím můžete DJI Goggles propojit?
Nebylo by to DJI, pokud by i na tyto rozšířené možnosti propojení jednotlivých přístrojů a ovladačů neaplikovalo svá specifická omezující pravidla. Ona sice mnohdy dávají smysl, někdy jsou ale „lehce“ otravná. Každopádně, jaké drony lze spojit s jednotlivými DJI brýlemi a ovladači? Začněme u dronů, kde se nové „softwarové uvolnění“ týká již zmíněných kousků DJI Mini 3 Pro a celé řady DJI Mavic 3. Ostatně vše je jasné z následujícího přehledu.
Drony DJI, které lze propojit s FPV výbavou
Klasické drony nově kompatibilní s FPV vybavením
DJI Mavic 3 Pro (včetně Mavic 3 Pro Cine)
DJI Mavic 3 (včetně Mavic 3 Cine)
DJI Mavic 3 Classic
DJI Mini 3 Pro
FPV brýle a ovladače pro výše uvedené drony
DJI Goggles 2
DJI Goggles Integra
DJI Motion Controller 2
Omezení, limity a podmínky vzájemné kompatibility
Aby to nebylo tak jednoduché, platí zde několik podmínek a pravidel, u nichž se ale najde i pár výjimek! Předně, z výše uvedené škály nově vzájemně kompatibilních prvků vypadávají starší FPV brýle DJI Goggles V2, což je snad i pochopitelné. Zároveň platí pravidlo, že můžete FPV brýle propojit s klasickými drony DJI (Mini 3 Pro/Mavic 3) pouze v případě použití ovladače Motion Controller 2! Nelze tedy použít FPV brýle a běžné ovládání, alias Remote Controller (RC-N1, RC, RC Pro).
Jak hacknout spojení dronu a klasického ovladače?
Poslední zmíněné pravidlo by snad i dávalo smysl, jelikož celá
Umělá inteligence poprvé v historii rozdrtila elitní piloty v FPV závodech. Autonomní drony trénované v simulátorech teď zvládají extrémní rychlosti lépe než lidé. Sleduj s námi, jak tahle technologie funguje a proč brzy přepíše pravidla nejen na závodním okruhu.
Zatímco Evropa testuje, Asie šlape na plyn. Japonský SkyDrive posílá na Tchaj-wan flotilu eVTOLů, které nahradí pomalé lodě a drahé vrtulníky. Tyhle obří karbonové drony nabídnou špičkový záchranářský modul. Zjisti, proč se létající sanitky pravděpodobně stanou realitou už v roce 2028.
Policista zmáčkne tlačítko na uniformě a do 45 sekund startuje dron. Žádné zdlouhavé hlášení do vysílačky, žádné čekání na vrtulník. Než kriminálka vůbec nastartuje auto, operátor už má na monitoru čistý stream z místa činu. Tohle není scénář z kyberpunkového filmu, ale tvrdá realita moderní policie.
Město Orlando právě schvaluje masivní investici ve výši 6,83 milionu dolarů do programu DFR (Drone as First Responder). Vedení města se rozhodlo nakoupit 11 špičkových strojů Skydio X10, které vytvoří permanentní vzdušný štít nad městem. Smlouva je podepsaná na osm let a my v DronPro bedlivě sledujeme, jak tenhle krok mění pravidla hry.
Osm set dronů visí na noční obloze nad Koreou a kreslí draka s přesností na centimetry. Diváci tají dech, mobily svítí. Co ale nevidí, je krvavý proces, který tomu předcházel. V roce 2026 už není technický problém dostat flotilu do vzduchu. Skutečným peklem, které drtí marže operátorů, je design a schvalování.
Pokud si myslíš, že nejtěžší na světelné show je nabít baterky, jsi vedle. Hardware je vyřešený. Dnešní mašiny jako PABLO AIR 2 váží pouhých 170 gramů a vydrží ve vzduchu 20 minut. To je technická brnkačka. Skutečnou brzdou byznysu je moment, kdy klient řekne: „Ta modrá má být víc do azurova.“
Červen 2026. Arrowhead Stadium v Kansas City. 76 400 diváků sleduje zápas Mistrovství světa ve fotbale. Nad tribunou se objeví malý černý bod. Kamera. Nebo něco horšího. Místní policie má dvě možnosti: sledovat, jak se situace vymkne kontrole, nebo porušit zákon a sestřelit ho. Tohle dilema právě řeší americký Kongres.
Kongresman Eric Burlison předložil návrh Counter Drone State and Local Defender Act – zákon, který by místním policistům dočasně dal pravomoc neutralizovat drony nad stadiony během turnaje. Zatím tuhle autoritu drží výhradně federální agentury (FAA, DoD). Problém? Když se nad stadionem objeví neidentifikovaná kvadrokoptéra, federální jednotka je možná 200 km daleko. A evakuace 76 tisíc lidí kvůli DJI Mini není science fiction – je to reálný scénář, který už nejednou způsobil chaos na evropských stadionech.
Zapneš přenos ze sjezdu v Cortině a máš pocit, že jsi právě naskočil do bobu. Žádný zoom z kilometru, žádná líná helikoptéra. Kamera se řítí ledovým korytem, vybírá zatáčky smykem a dýchá závodníkovi na záda. Pokud sis myslel, že máš halucinace z přemíry adrenalinu, jsi vedle. To jen FPV drony převzaly režii.
Zimní olympijské hry 2026 v Miláně a Cortině nejsou jen o sportovních výkonech. Jsou o technologii, která zapomněla číst bezpečnostní manuály (obrazně řečeno) a rozhodla se, že divák musí cítit každé G přetížení. Tohle není revoluce, to je evoluční skok v přímém přenosu.
Stojíš po kotníky v blátě, v ruce máš papírový výkres, který už týden neplatí, a hádáš se se subdodavatelem o to, kolik kubíků hlíny vlastně odvezl. Zní ti to povědomě? Tohle je realita na stavbách, kde se jede „po staru“.
Ale ty jsi jinde. Víš, že data jsou nová měna. Otázka roku 2026 už není, jestli máš na stavbě dron. Otázka zní, jestli ta data umíš přetavit v rozhodovací nástroj, nebo ti jen hnijí na SD kartě.
Dnes si rozebereme, jak funguje moderní stavební software pro mapování, proč ti RTK modul zachrání rozpočet a jak to celé legálně uřídit v českém vzdušném prostoru.
Doručení balíku dronem? Ještě před pár lety to znělo jako vlhký sen futuristů. Dneska je to tvrdý byznys. Autonomní cargo drony opouštějí fázi experimentů a stávají se páteří logistiky.
V nejnovějším díle Drone Radio Show to potvrdil Charles Acknin, CEO společnosti Skyways. Pokud si myslíš, že se to týká jen amerických pustin, jsi na omylu. Tenhle trend válcuje trh i u nás a ty u toho můžeš buď být, nebo jen smutně koukat ze země.
Zatímco internet plní virální videa s drony, které doručují kávu, v Michiganu dělají tu skutečnou, špinavou práci. Žádné PR kecy, žádné naleštěné vizualizace, které se nikdy nestanou realitou. Vítej v Battle Creek – místě, kde se právě teď betonuje budoucnost autonomního letectví.
Pokud létáš s DJI Matrice 350 RTK nebo pokukuješ po logistice s DJI FlyCart 30, tohle tě musí zajímat. Tady se totiž rodí manuál, podle kterého možná jednou poletíme i v Česku.
Firmware updaty obvykle jen látají díry v kódu. Tenhle? Ten poslal tvou kameru do posilovny a naučil ji cizí jazyky. Pokud máš DJI Osmo 360 v batohu, vyndej ji. Právě se z ní stala úplně nová bestie.
Zatímco většina výrobců ti novinky prodá jako nový model, DJI tady potichu překopalo pravidla hry. To je signál, který není možné ignorovat.