Rule #1: Neznalost zákona neomlouvá
Draci, přátelé, kamarádi, protože legislativodárci mluví řečí absolutně jiného kmene, tak jsme tady my – proto abychom se zkoncentrovali a zjednodušili ten jazyk a vypíchli jenom ty nejdůležitější informace.
Rule #2: Nemachrujte ani před svojí buchtou
... ani před jinejma buchtama, protože vám to může bejt prd platný stejně jako mě, když jsem začínal a měl jsem za sebou už několik desítek hodin létání. Přijdu před pana účetního a koukejte, koukejte, jak to zvládám a BUCH, jedinej strom na tý louce byl můj. Takže doporučuji vřele nejenom nastudovat, nakoukat nějaký videjka. O tom to není. Primární je, abyste to dostali do ruky, a když to chcete dostat do ruky, tak běžte na louku, široký otevřený prostranství, kde nic, tu nic, a tam trénujte, trénujte, trénujte.

Rule #3: Naprosto klíčový je abyste kor, když lítáte na začátku, lítali takzvaně VLOS
...nebo „visual line of sight". Teď už trošku machruju, ale zkrátka na viditelnou vzdálenost, abych nad tím dronem měl co nejvíc kontrolu tak, abych „hele není to dost blízko nějakého kontaktního bodu". Takže na tohle si dávejte extrémní pozor. Pokud byste chtěli létat v komplikovanějším prostoru, není nic lepšího, než se podělit o tuhlectu krásnou droní zábavu i se svými přáteli, který rovnou můžete zainteresovat, ale ty mi hlídej zleva, zprava a budete se bavit celá parta, to mi věřte.

Rule #4: Pozor na rychlost a brzdnou dráhu
Pochopitelně každýho zajímá, když si pořídí novou káru, jak nejrychlejc může jet a stejně tak i s dronem. Zajímá nás, co nejrychleji, co nejvíc a pamatujte, že jak s autem, tak s dronem – úplně ta samá situace s brzdnou dráhou. Čim rychlejc to rozkouřím, kor ve sportovním režimu, tím delší je brzdná dráha. Takže když mi někdo řekne „bacha stop" a stop je nula metrů kontaktní bod, tak jsem v tý zdi. Takže přemejšlejte s nějakým distancem minimálně alespoň 10, 15 metrů pocitově. Pocitově rovná se trénujte, trénujte, trénujte.

Rule #5 Zamotat se do drátů