Prostudujte doporučenou provozní teplotu dronu
Stejně jako s přicházejícími nižšími teplotami chystáte své auto na mrazy, doplňujete nemrznoucí směs a přezouváte na zimní pneumatiky, je potřeba na "zasněženou sezónu" nachystat i svůj dron. Létání v zimě má totiž hned několik specifik. Jako první zkontrolujte v manuálu technické specifikace dronu, jestli můžete se svým modelem vůbec létat, i když je pod nulou (např. dron Mavic Mini nebo drony řady Mavic 2 mají provozní teplotu 0 – 40 °C). I tak se ale může objevit námraza na vrtulích od 0 do 4 °C, když je vlhčí vzduch, což způsobí, že motor přestane táhnout a zastaví se.
Také není dobré létat mezi mraky. I v nich se udržuje vlhkost a může dojít k výše zmíněnému zamrznutí.
TIPOtestujte namrzání vrtulí – vzlétněte, přistaňte po 30 sekundach a zkontrolujte vrtulky. Pokud jsou v pořádku, můžete pokračovat v poletu.
Za letu hlídejte teplotu baterie, aby neklesla pod 8 stupňů
Co by stalo? Mohlo by dojit k poškození baterie. Zároveň by dron mohl vyhodnotit tento stav jako krizový, což obvykle znamená okamžité přistání. Dron se třeba ani nezačne vracet, takže by vám mohl nečekaně přistát v nepřístupném terénu.
Jak zjistíte aktuální teplotu baterky v appce DJI GO 4?


Jak zjistíte aktuální teplotu baterky v appce DJI Fly?


4 zásady pro zacházení s baterií v zimě
- Ideální je vzlétnout ve chvíli, kdy má baterie alespoň 15 stupňů.
- Baterku i náhradní baterie mějte na těle v zimní bundě nebo pro prohřátí použijte samozahřívací polštářky.
- Počítejte s kratším flight timem, takže raději létejte v menším perimetru.
TIPPro některé modely dronů existuje i dedikovaný nahřívač nebo izolace pro baterie.
- Hlídejte i napětí baterky: zelená znamená ok, oranžová pozor, červená ihned přistaň.
DJI GO 4


DJI Fly


- Dobijte baterie na 100 % během posledních 24 hodin před letem. Pokud byste například baterii nabili už týden předem, může se snadno stát, že už nebude nabitá naplno, ačkoliv jste ji mezitím nepoužili