Na začátek menší připomenutí – před časem jsme si blíže rozebrali třeba možnosti létání nad městy a vysvětlili si, kdy, kde a za jakých okolností můžeme v tomto prostředí do vzduchu. Vysloveně „zakázanou zónou“ přitom nejsou ani letiště, a to jak ta malá lokální, tak velká mezinárodní. Tedy za podmínky, že splníme všechny legislativní, ale mnohdy i logické náležitosti. Pokud si vše správně zařídíme, vyjednáme a naplánujeme, můžeme s dronem létat v podstatě i přímo nad ranvejí. Nevěříte? Pojďme si to rozebrat krok za krokem.
Letecká a droní mapa – AisView & DronView
Malá vsuvka hned na začátek. K tomu, abychom zjistili, kde se jednotlivá letiště vůbec nachází a kam až sahá jejich ochranné pásmo, můžete využít interaktivní mapy leteckých zón. Ta oficiální „skutečně letecká“ je na adrese aisview.rlp.cz, pro nás dronaře existuje ještě jedna speciálně upravená s názvem DronView – dronview.rlp.cz.
Důležité informace z těchto mapových podkladů pro dnešní povídání jsou ty, že letiště rozdělujeme na 2 základní druhy:
- Menší lokální či sportovní letiště bez řízeného provozu (zkratka ATZ), například letiště Šumperk, Písek nebo Česká Lípa.
- Druhou možnost představují velká letiště s řízením letového provozu (zkratka CTR). Typicky Praha Ruzyně nebo třeba Brno Tuřany.
Základním rozdílem mezi letišti typu CTR a ATZ je, že u menších letišť (ATZ) tvoří základní ochranné pásmo de facto pouze kružnice okolo vztažného bodu letiště (ARP – Aerodrome Reference Point). Naopak v případě velkých letišť je ochranné pásmo výrazně složitější geometrický útvar a platí zde celkově přísnější pravidla.
Všechny zkratky na jednom místě
V dnešním článku narazíte na hromadu různých zkratek z letecké „hantýrky“. Většinu z nich se pokusíme objasnit, vše ostatní lze snadno dohledat na stránce: letejtezodpovedne.cz/../zkratky
