Nacházíte se zde:
DJI Fly App & Litchi App: Důležité aktualizace, nástrahy i nové rozšíření
Drony pro začátečníky
Drony pro profíky
Pro vývojáře
DJI Fly App & Litchi App: Důležité aktualizace, nástrahy i nové rozšíření
6 minut čtení
Nejspíš vám neuniklo, že značka DJI nedáno představila svůj vůbec
nejdostupnější skládací dron
DJI Mini SE, který v základní sestavě pořídíte již za 8 490 Kč a
jako oblíbené Mini SE Fly Mode
Combo za 10 990 Kč. Do jisté míry společně s tímto dronem se na
sítích objevily i 2 poměrně důležité updaty aplikací DJI Fly a Litchi
s řadou vylepšení a s výrazně rozšířenými možnostmi, zejména
v druhém případě. Abychom vás ale hned na úvod nesvedly z pravé cesty
poznání, zmíněné aplikace či jejich updaty, nejsou zaměřené čistě na
modely DJI Mini – u nich se každopádně dočkáme jednoznačně
největšího posunu. Vezměme to ale hezky popořadě a začněme u
„tovární aplikace“ DJI Fly, která nedávno dostala vylepšení v podobě
verze 1.5.8 a chvilku na to i opravné varianty 1.5.9!
Rozbor aplikace DJI Fly krok za krokem a e-book ke stažení
Na zmíněném faktu by nebylo nic až tak mimořádného, pokud by nešlo o trochu větší změny než obvykle. Asi největší technické úpravy na pozadí se týkají poměrně nového dronu DJI Mavic 3, kde byly přidány nové funkce, možnost ukládání snímku do RAW formátu a další drobnosti. Každopádně rozdíly poznají i uživatelé dalších a levnějších dronů, jako je řada DJI Mini či DJI Air 2.
Základní obrazovka DJI Fly 1.5.9
Pozměněna je především grafika a podoba určitých prvků. Trochu jiných ikonek v pravém horním rohu (baterie, satelity, síla signálu) si možná ani nevšimnete, podobně to může být s mapkou a kompasem v levém spodním rohu. Co by vás ale mohlo zaujmout je nové rozbalovací menu nastavení kamery a fotoaparátu.
Zejména v režimu PRO se vám při ladění expozičních parametrů otevře nový a krásně přehledný boxík, kde vidíte pod sebou ISO, čas a hodnotu korekce expozice. Dříve musel člověk jednotlivé položky otevírat a nastavovat samostatně.
DJI Fly 1.5.8 – změny a vylepšení
Doplněná podpora pro režimy QuickShots, Panorama a QuickTransfer (DJI Mavic 3)
Vyžaduje update na nejnovější firmware (Mavic 3)
Přidána podpora pro ukládání snímků do formátu RAW (pouze DJI Mavic 3)
Optimalizované uživatelské rozhraní nastavení expozice a parametrů snímků či videa (režim Pro)
Sdružený box pro nastavení ISO, závěry, korekce expozice / Vyvážení bílé, rozlišení a snímková frekvence (video) / Vyvážení bílé, formát a poměr stran (foto)
Upravené a lehce zvětšené ikony stavu baterie, síly RC signálu a satelitního signálu
Upravená podoba mapy/kompasu v levém dolním rohu aplikace
Odstraněny různé problémy a optimalizována kvalita aplikace
Umělá inteligence poprvé v historii rozdrtila elitní piloty v FPV závodech. Autonomní drony trénované v simulátorech teď zvládají extrémní rychlosti lépe než lidé. Sleduj s námi, jak tahle technologie funguje a proč brzy přepíše pravidla nejen na závodním okruhu.
Zatímco Evropa testuje, Asie šlape na plyn. Japonský SkyDrive posílá na Tchaj-wan flotilu eVTOLů, které nahradí pomalé lodě a drahé vrtulníky. Tyhle obří karbonové drony nabídnou špičkový záchranářský modul. Zjisti, proč se létající sanitky pravděpodobně stanou realitou už v roce 2028.
Policista zmáčkne tlačítko na uniformě a do 45 sekund startuje dron. Žádné zdlouhavé hlášení do vysílačky, žádné čekání na vrtulník. Než kriminálka vůbec nastartuje auto, operátor už má na monitoru čistý stream z místa činu. Tohle není scénář z kyberpunkového filmu, ale tvrdá realita moderní policie.
Město Orlando právě schvaluje masivní investici ve výši 6,83 milionu dolarů do programu DFR (Drone as First Responder). Vedení města se rozhodlo nakoupit 11 špičkových strojů Skydio X10, které vytvoří permanentní vzdušný štít nad městem. Smlouva je podepsaná na osm let a my v DronPro bedlivě sledujeme, jak tenhle krok mění pravidla hry.
Osm set dronů visí na noční obloze nad Koreou a kreslí draka s přesností na centimetry. Diváci tají dech, mobily svítí. Co ale nevidí, je krvavý proces, který tomu předcházel. V roce 2026 už není technický problém dostat flotilu do vzduchu. Skutečným peklem, které drtí marže operátorů, je design a schvalování.
Pokud si myslíš, že nejtěžší na světelné show je nabít baterky, jsi vedle. Hardware je vyřešený. Dnešní mašiny jako PABLO AIR 2 váží pouhých 170 gramů a vydrží ve vzduchu 20 minut. To je technická brnkačka. Skutečnou brzdou byznysu je moment, kdy klient řekne: „Ta modrá má být víc do azurova.“
Červen 2026. Arrowhead Stadium v Kansas City. 76 400 diváků sleduje zápas Mistrovství světa ve fotbale. Nad tribunou se objeví malý černý bod. Kamera. Nebo něco horšího. Místní policie má dvě možnosti: sledovat, jak se situace vymkne kontrole, nebo porušit zákon a sestřelit ho. Tohle dilema právě řeší americký Kongres.
Kongresman Eric Burlison předložil návrh Counter Drone State and Local Defender Act – zákon, který by místním policistům dočasně dal pravomoc neutralizovat drony nad stadiony během turnaje. Zatím tuhle autoritu drží výhradně federální agentury (FAA, DoD). Problém? Když se nad stadionem objeví neidentifikovaná kvadrokoptéra, federální jednotka je možná 200 km daleko. A evakuace 76 tisíc lidí kvůli DJI Mini není science fiction – je to reálný scénář, který už nejednou způsobil chaos na evropských stadionech.
Zapneš přenos ze sjezdu v Cortině a máš pocit, že jsi právě naskočil do bobu. Žádný zoom z kilometru, žádná líná helikoptéra. Kamera se řítí ledovým korytem, vybírá zatáčky smykem a dýchá závodníkovi na záda. Pokud sis myslel, že máš halucinace z přemíry adrenalinu, jsi vedle. To jen FPV drony převzaly režii.
Zimní olympijské hry 2026 v Miláně a Cortině nejsou jen o sportovních výkonech. Jsou o technologii, která zapomněla číst bezpečnostní manuály (obrazně řečeno) a rozhodla se, že divák musí cítit každé G přetížení. Tohle není revoluce, to je evoluční skok v přímém přenosu.
Stojíš po kotníky v blátě, v ruce máš papírový výkres, který už týden neplatí, a hádáš se se subdodavatelem o to, kolik kubíků hlíny vlastně odvezl. Zní ti to povědomě? Tohle je realita na stavbách, kde se jede „po staru“.
Ale ty jsi jinde. Víš, že data jsou nová měna. Otázka roku 2026 už není, jestli máš na stavbě dron. Otázka zní, jestli ta data umíš přetavit v rozhodovací nástroj, nebo ti jen hnijí na SD kartě.
Dnes si rozebereme, jak funguje moderní stavební software pro mapování, proč ti RTK modul zachrání rozpočet a jak to celé legálně uřídit v českém vzdušném prostoru.
Doručení balíku dronem? Ještě před pár lety to znělo jako vlhký sen futuristů. Dneska je to tvrdý byznys. Autonomní cargo drony opouštějí fázi experimentů a stávají se páteří logistiky.
V nejnovějším díle Drone Radio Show to potvrdil Charles Acknin, CEO společnosti Skyways. Pokud si myslíš, že se to týká jen amerických pustin, jsi na omylu. Tenhle trend válcuje trh i u nás a ty u toho můžeš buď být, nebo jen smutně koukat ze země.
Zatímco internet plní virální videa s drony, které doručují kávu, v Michiganu dělají tu skutečnou, špinavou práci. Žádné PR kecy, žádné naleštěné vizualizace, které se nikdy nestanou realitou. Vítej v Battle Creek – místě, kde se právě teď betonuje budoucnost autonomního letectví.
Pokud létáš s DJI Matrice 350 RTK nebo pokukuješ po logistice s DJI FlyCart 30, tohle tě musí zajímat. Tady se totiž rodí manuál, podle kterého možná jednou poletíme i v Česku.
Firmware updaty obvykle jen látají díry v kódu. Tenhle? Ten poslal tvou kameru do posilovny a naučil ji cizí jazyky. Pokud máš DJI Osmo 360 v batohu, vyndej ji. Právě se z ní stala úplně nová bestie.
Zatímco většina výrobců ti novinky prodá jako nový model, DJI tady potichu překopalo pravidla hry. To je signál, který není možné ignorovat.