Drony pro začátečníky
Drony pro profíky

Co je Opatření obecné povahy aneb 14 českých specifik nových pravidel pro drony

5 minut čtení

O nové evropské legislativě pro drony, která má sjednotit pravidla ve všech členských zemích, jsme už psali – ale málokdo už ví, že toto nařízení dávalo v mnoha věcech volnou ruku jednotlivým členským státům, aby si některá pravidla trochu poupravily a ušily na míru. Tak ani náš velemocný Úřad pro civilní letectví neotálel a vydal takzvané Opatření obecné povahy, které upřesňuje pravidla pro naši republiku. Opatření vešlo v platnost také 31.12.2020 a my si v tomto článku shrneme, jaká budou česká specifika.

Bod č.1 Zřízení nového omezeného prostoru LKR10 - UAS

ÚCL zřizuje nový omezený prostor, který umožňuje uplatnění dodatečných podmínek. Tento prostor má 2 hranice. Vertikální vymezení platí od zemského povrchu do FL660 (zhruba 20 km) a horizontální ohraničení kopíruje hranice ČR. Zkrátka, tento prostor je platný na celém území ČR.

Není-li stanoveno jinak, létání s dronem může být prováděno pouze ve vzdušném prostoru třídy G a do výšky 120 m nad zemí.

Zapamatujte si

Kompletní informace najdete na webu Úřadu pro civilní letectví.

Bod č.2 Ostatní prostory v rámci LKR10 - UAS

V rámci prostoru LKR10 – UAS stále zůstávají další typy vzdušných prostorů a v každém z nich jsou nastaveny přísné podmínky k provozu:

CTR a MCTR

Provoz povolen pouze do 100 m AGL a alespoň 5500 m od vztažného bodu letiště (= bod, který určuje zeměpisné umístění letiště pomocí zeměpisných souřadnic).
Pokud by vám 5500 m nestačilo a chtěli byste se dostat blíže, je zapotřebí kontaktovat místní řízení letového provozu a provozovatele letiště s žádostí o povolení k letu. Předejdete tak komplikacím.
S dronem do 0,91 kg je možné létat i blíže, ale pouze mimo ochranná pásma s výškovým omezením staveb. A to i bez koordinace s místním řízením letového provozu.
Prakticky jde předešlý bod splnit nepřekročením výšky okolních staveb, překážek a porostu.

Zapamatujte si

Jak přesně je to s létáním u letišť? Podívejte se na video z našeho YT kanálu: Létání s DRONy u letišť

ATZ

Pokud chcete létat v prostoru ATZ, je třeba splnit podmínky dané provozovatelem letiště.
Pro vlet je třeba spojení se stanovištěm AFIS (Letištní letová informační služba) nebo s provozovatelem letiště.
Do 0,91 kg může být v ATZ prováděn let i bez koordinace, a to sice do výšky 100 m, mimo ochranná pásma s výškovým omezením staveb.

Registrované plochy SLZ (Sportovní létající zařízení)

Zde je let možný jen na základě splnění podmínek provozovatele této plochy.
Piloti dronů musí létat tak, aby neohrozili

Premium

Přihlásit se Registrovat

Sdílet článek

Štítky:

Poslední aktualizace článku: 17. 7. 2025

Byl pro vás článek přínosný?

Líbí Líbí

Nelíbí Nelíbí

Co dál číst v DronZóně

Drony v praxi: 250 000 letů, které otřásly americkým systémem

Šéf americké FAA (Federal Aviation Administration), Bryan Bedford, sedl 30. ledna 2026 na letadlo a vyrazil do Dublinu. Důvod? Potřeboval vidět, jak vypadá budoucnost, která v USA zatím existuje jen na papíře. Zatímco americký úřad se topí v 650stránkovém návrhu pravidel (Part 108) a bojuje s tisíci připomínkami, v Evropě se prostě létá. A to ve velkém. Tvůj evropský průkaz pilota má větší váhu, než si myslíš. Evropa vede o 2–3 roky a tenhle výlet to definitivně potvrdil.

Před 29 dny

Pozor na neviditelné zóny: Jak přežít s dronem v roce 2026

Klidný let, slunce v zádech a na displeji perfektní kompozice. Najednou zrnění. Obrazovka zčerná. Ovládání nereaguje. Tvůj dron nejde na „Return to Home“, ale k zemi. Nebo hůř – přebírá ho někdo jiný. Scénář jako ze sci-fi? V USA je to od ledna realita. FAA (americký úřad pro letectví) vydala nové nařízení, které mění pravidla hry. Co to znamená pro tebe, českého pilota v roce 2026? Musíš se bát černé dodávky i na D1? Pojďme se podívat, jak se světová bezpečnostní opatření utahují a proč bys měl znát DroneMap lépe než datum narození své tchyně.

Před 35 dny

Jeden klik k bezpečnému létání: Tvůj nový digitální navigátor

Rozbalil jsi krabici, nandal vrtule a teď co? V jedné ruce mobil s počasím, v druhé mapa zakázaných zón a v hlavě zmatek z legislativy. Poznáváš se? Létání v roce 2026 už není jen o páčkování, ale o managementu rizik. A právě teď přichází z Německa nástroj, který slibuje, že tenhle digitální bordel uklidí jednou provždy. Jmenuje se SkyCompanion od ETANA Systems. A i když je primárně laděný na německý „Ordnung“, ukazuje směr, kterým se řítí celá Evropa. Je to revoluce, nebo jen další ikonka na ploše, co ti bude žrát baterku?

Před 37 dny

Identifikace, certifikace, bezpečnost: Čínský plán pro budoucnost dronů

Myslíš si, že evropská legislativa EASA a naše „openy“ jsou byrokratické peklo? Tak to se podrž. Čína, domovina giganta DJI a kolébka většiny světové produkce dronů, právě přepsala pravidla hry. Na konci prosince 2025 tamní úřady schválily revizi zákona o civilním letectví, která drony definitivně hází do jednoho pytle s velkými letadly. Co to znamená pro globální trh a pro tebe, pilota v Česku? Pojďme se na to podívat bez právnické omáčky.

Před 62 dny

Dronní zemětřesení: Amerika zakázala DJI

Ten den, kterého se filmaři za oceánem obávali, skutečně nastal. Americká komise FCC (Federal Communications Commission) 23. prosince 2025 oficiálně přidala DJI a další zahraniční výrobce dronů na takzvaný „Covered List“. V praxi to znamená zákaz schvalování nových modelů pro americký trh. Možná si říkáš: „Co je mi po Americe, já létám na Šumavě.“ Ale v globalizovaném světě technologií má každé takové rozhodnutí vlnový efekt. Pojďme se podívat na to, co se skutečně stalo, proč k tomu došlo a hlavně – jestli se máš o svou výbavu bát i ty.

Před 67 dny

Konec giganta? DJI v kleštích americké byrokracie

Je to tady. Datum, o kterém se v kuloárech šušká už měsíce, se neúprosně blíží. 23. prosinec 2025. Den, kdy v USA vyprší lhůta pro bezpečnostní audit DJI. Pokud sleduješ dění za oceánem, víš, že to nevypadá dobře. Adam Welsh, šéf globální politiky DJI, odkryl karty a potvrdil to, co jsme v DronPro tušili: celá legislativa (Section 1709) není o bezpečnosti, ale o byrokratické pasti, ze které není úniku. Co to znamená pro světový trh, pro dostupnost náhradních dílů a proč by to tebe, českého pilota, mělo zajímat? Pojďme se podívat pravdě do očí.

Před 74 dny

Úřady utahují smyčku: Státy zpřísňují pravidla pro létání s drony

Doba hájení končí. Zatímco my v Evropě řešíme EASA legislativu a kategorie Open, ve Spojených státech právě proběhla revoluce, která může změnit pravidla hry pro celý svět. Sněmovna reprezentantů v polovině prosince 2025 drtivou většinou schválila zákon Safer Skies Act. O co jde? Doteď mohla ve Státech sundat dron z oblohy jen federální vláda (FBI, DHS). Nový zákon dává pravomoc „zneškodnit“ dron i místní policii a státním složkám, pokud ohrožuje velké sportovní akce. Proč by tě to mělo zajímat, když létáš na české louce? Protože bezpečnostní trendy z USA se dříve či později propíšou i k nám – a hlavně, důvody pro tento zákon jsou varovným prstem pro každého nezodpovědného pilota.

Před 74 dny

Bitva obrů: Jak dopadne souboj DJI s americkými úřady?

Je polovina prosince 2025 a za velkou louží to vře. Do klíčového data, které může přepsat mapu světového trhu s drony, zbývá méně než dva týdny. Pokud sleduješ dění kolem značky DJI, víš, že ve Spojených státech visí ve vzduchu hrozba, která by mohla zastavit dovoz veškeré nové techniky tohoto giganta. O co jde, proč se do toho vložil známý Pilot Institute a co to znamená pro tebe a tvůj stroj v Česku? Pojďme se na to podívat bez emocí a s chladnou hlavou.

Před 84 dny

Válka o drony: Politici vs. DJI aneb Kdo vyhraje?

Možná si řekneš, že není možné, aby k tobě někdo přišel a jen tak řekl: „Končíš s létáním.“ Žádný důvod, žádný audit, prostě automatický zákaz. Přesně tohle teď zažívá DJI v USA. A i když sedíš v Česku a myslíš si, že se tě to netýká, věř mi – týká se to každého, kdo má rád drony za rozumnou cenu. Americká vláda měla celý rok na to, aby prověřila, jestli jsou drony DJI bezpečnostní hrozba. Měla udělat audit, zhodnotit rizika, vydat verdikt. Jenže víš, co udělala? Absolutně nic. A teď, když zbývá necelý měsíc do deadlinu 23. prosince 2025, najednou všichni panikaří. Klasika. Tohle není jen americký problém. Když největší výrobce dronů vypadne z nejbohatšího trhu planety, pocítíme to všichni. Ceny poletí nahoru rychleji než Mavic na plný plyn.

Před 108 dny

Frekvence jako klíč: Jak Hongkong přeskočil světovou regulaci

Zatímco FAA v USA sepisuje 700stránkový manuál pro lety mimo dohled pilota, Hongkong prostě vzal a přidělil dronům vlastní rádiové pásmo. 1430–1444 MHz – tahle čísla si zapamatuj, protože ukazují zásadní rozdíl v přístupu k droní budoucnosti. Komunikační úřad Hongkongu spustil dedikovanou frekvenční licenci speciálně pro droní komunikaci. Místo WiFi a mobilních sítí budou drony lítat na vlastním spektru. A pozor – tohle není jen technická prkotina. Hongkong tím říká: drony jsou infrastruktura budoucnosti, ne letecká hračka, kterou musíš pokaždé úředně povolit. Představ si to takhle: je to jako kdyby město postavilo dálnici jen pro drony. Zatímco jinde se cpou mezi běžný provoz na WiFi, Hongkong jim dal vlastní pruh. A podle prognóz má celý sektor nízkých výšek dosáhnout hodnoty 486 miliard dolarů do roku 2035. A to už stojí za vlastní frekvenci, ne?

Před 114 dny